Questions fréquentes

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Comment injecter XTRM T3 dans le pneu ?
Le produit s’injecte dans le pneu dégonflé, par la valve, après retrait de l’obus.
Un démonte-obus et un gonfleur sont nécessaires pour l’opération.
Le pneu est ensuite regonflé normalement.

​👉 Un démonte-obus est disponible en option sur notre boutique.

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Le produit abîme-t-il le pneu ou la jante ?
Non. La formule est non corrosive et respecte le caoutchouc ainsi que les composants métalliques.

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Jusqu’à quel diamètre de perforation est-il efficace ?
XTRM T3 colmate automatiquement les perforations courantes jusqu’à 4 mm sur la bande de roulement des pneus tubeless et jusqu’à 3 mm avec chambre à air.

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Le produit durcit-il à l’intérieur du pneu ?
Non. Sans latex et sans fibres agressives, il ne forme pas de masse durcie et reste lavable à l’eau.

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Combien de temps le produit reste-t-il actif ?
Il peut rester efficace jusqu’à un an dans le pneu en utilisation normale.

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Existe-t-il des formats plus grands pour un usage professionnel ?
Oui. XTRM T3 est également disponible en conditionnements supérieurs (5 kg et 25 kg).

Pour les professionnels ou volumes importants, merci de nous contacter.